Тюнинг микроавтобусов - от компании с многолетним опытом Bus-comfrort.

Каждый автолюбитель мечтает улучшить свой автомобиль. Некоторые такие мелочи, как замена зеркала или ковриков на полу несложно сделать и самому. Но если понадобиться кардинально изменить облик машины, или сделать мощнее двигатель, то тут приходится обращаться в тюнинговое ателье.

Специализация таких ателье – модернизация конкретных марок автомобилей. Их очень внимательно изучают и предлагают потрясающую модель, новую жизнь машины. Тем не менее, тюнинговые ателье согласны провести итюнинг микроавтобусов любой компании, изменяя интерьер салона лучшим образом.
Итак, тюнинг микроавтобусов может проводиться по-разному. Это может быть внешняя отделка машины, внутренняя отделка микроавтобуса, техническое переоборудование.

1. Внешняя отделка.
Этот вариант самый простой. Сюда могут входить:
- макетные работы,
- тонировка или дизайнерская окраска,
- «бодикиты», т.е. сборный набор оборудования для конкретной машины,
- установка обвесов.

2. Внутренняя отделка.
Это может быть:
- переделка в представительский транспорт,
- переоборудование под бизнес автомобиль,
- переделка под комнату для отдыха,
- установка перегородок для микроавтобуса,
- отделка салона любыми материалами,
- монтаж видео систем и акустики,
- монтаж массажных кресел,
- монтаж кресел на пневмоподвеске.

Внешняя отделка, как и внутренняя, разумеется, никакого действия на технические характеристики не произведёт.
3. Техническое переоборудование.
В него входят:
- чип –тюнинг,
- лифт-тюнинг,
- установка пневмоподвески,
- установка спортивных тормозных систем.
Чип-тюнинг – это незначительные технические изменения машины. Он позволяет повысить мощность без каких либо серьезных манипуляций с двигателем.
Лифт-тюнинг или тюнинг подвески – это замена старых колес на колеса большего диаметра, что увеличивает проходимость автомобиля. Понятно, что без доработки автомобиля не получится существенно увеличить диаметр колес. Чтобы этого избежать, автомобиль поднимают или лифтуют.
Установка пневмоподвески – это замена штатных упругих элементов подвески (рессор, пружин и торсионов) на резиновые армированные пневмобалоны, роль упругого тела которых, выполняет сжатый воздух.
Если вам необходимо провести более серьезные работы со всеми системами автомобиля, прибавить «лошадиных сил», то вам нужно установить спортивные тормозные диски и колодки. На этом уровне многие работы требуют научных расчетов и практического опыта.
Услуги тюнинга на этом не заканчиваются. Фантазия автолюбителей и все профессиональные разработки инженеров и дизайнеров воплощаются в жизнь у машины и придают ей индивидуальность.